ANZEIGE
In der dynamischen Welt der Intralogistik und des Materialflusses ist aktuelles Fachwissen von entscheidender Bedeutung. Fachleute und Interessierte, die in diesen Bereichen tätig sind, benötigen zuverlässige Informationsquellen, um sich über Trends, Technologien und bewährte Verfahren auf dem Laufenden zu halten. Eine solche Informationsquelle bietet die renommierte Fachzeitschrift f+h.

Kann ein Mensch eine Tonne heben? Laut Lastenhandhabungsverordnung (kurz: LasthandhabV) kann und darf er das locker – in einer Arbeitsschicht. Nach dieser Verordnung darf ein Mann im Alter von 19 bis 45 Jahren beim häufigen Heben jeweils Gewichte bis 30 kg handhaben. Eine Anmerkung am Rande: Eine Frau im selben Alter darf 10 kg heben, ein Jugendlicher mit 15 bis 18 Jahren 20 kg

Als es zeitweise keine Halbleiter, kein Papier und keine Container gab: Da machte die Idee von der „Deglobalisierung“ oder vom „Decoupling“ die Runde. Auf den ersten Blick hat sie ihren Reiz. Kurze Logistikketten sind weniger anfällig als weltumspannende. Wenn man Drehteile in Hagen/ Westfalen bestellt statt in Hangzhou/ China, kommen die Teile auch dann an, wenn im Suezkanal ein Schiff quersteht. Man hat dann auch eher Gelegenheit, mit seinen Zulieferern zusammenzuarbeiten und ihre Kompetenzen zu nutzen, um vielleicht bessere Produkte entwickeln zu können. Aus Sicht von CO2-Bilanzen und Nachhaltigkeit macht der Grundsatz des „Buy local“ ebenfalls Sinn.

Wer würde nicht gern mal in die Glaskugel schauen und sehen, was die Zukunft so bereithält? Es muss ja nicht gleich 2050 oder 2070 sein. Schon ein Blick zwei oder drei Jahre voraus wäre ja schon interessant genug.

Alles schonmal dagewesen? In den 1990er Jahren führten viele Unternehmen stolz ihre Fahrerlosen Transportsysteme (FTS) vor, und Intralogistik-Experten sahen die Zukunft in der staplerlosen Fabrik, die auch als „Dunkelfabrik“ be-zeichnet wurde: Anders als Stapler und ihre Fahrer finden sich FTS auch ohne Licht zurecht.

Science-Fiction-Literatur wirft oft einen recht genauen Blick in die Zukunft. Jules Verne, der Erfinder dieses Genres, hat schon in den 1860er Jahren die Reise zum Mond, das Atom-U-Boot und das Faxgerät vorausgesehen. Wenn die Drehbuchautoren von Star Trek/ Raumschiff Enterprise genauso hellsichtig waren, kommt es spätestens im Jahr 2200 zum Ende der Logis-tik, wie wir sie kennen. Denn dann reist die Materie nicht mehr physisch durch Raum und Zeit, sondern sie wird – nach dem berühmten Motto „Beam me up“ – einfach teleportiert.